Kui teil on küsimusi meie toodete või hinnakirja kohta, jätke meile ja me võtame ühendust 24 tunni jooksul.
Korduma kippuvad küsimused
Vajad abi? Oma küsimustele vastuste saamiseks külastage kindlasti meie tugifoorumeid!
A:
1. Kui draiveri toitetuli ei põle, kontrollige normaalse toiteallika tagamiseks toiteahelat.
2. Kui mootori võll on lukus, kuid ei pöördu, suurendage impulsi signaali voolu 7-16 mA-ni ja signaali pinge peab vastama nõuetele.
3. Kui kiirus on liiga väike, valige õige mikrosamm.
4. Sõidukihäire korral kontrollige punaste vilkumiste arvu, lahenduse leidmiseks vaadake juhendit.
5. Kui teil on lubamissignaali probleem, muutke lubamissignaali taset.
6. Kui impulsssignaal on vale, kontrollige, kas kontrolleril on impulsi väljund, signaali pinge peab vastama nõuetele.
A:
1. Kui mootori algsuund on vastupidine, vahetage mootori A+ ja A- faasijuhtmestiku järjestus või muutke suunasignaali taset.
2. Kui juhtsignaali juhe on lahti ühendatud, kontrollige mootori juhtmestiku kehva kontakti.
3. Kui mootoril on ainult üks suund, võib olla vale impulssrežiim või vale 24 V juhtsignaal.
A:
1. Kui mootori juhe on valesti ühendatud, kontrollige kõigepealt mootori juhtmeid.
2. Kui pinge on liiga kõrge või liiga madal, kontrollige lülitustoiteallika väljundpinget.
3. Kui mootor või ajam on kahjustatud, vahetage uus mootor või ajam.
A:
1. Kui signaalil on häireid, eemaldage häired ja maandage need usaldusväärselt.
2. Kui impulsssignaal on vale, kontrollige juhtsignaali ja veenduge, et see on õige.
3. Kui mikrosammu seaded on valed, kontrollige samm-draivi DIP-lülitite olekut.
4. Kui mootor kaotab samme, kontrollige, kas käivituskiirus on liiga suur või mootori valik ei ühti.
A:
1. Kui klemmide vahel on lühis, kontrollige, kas mootori mähis on lühises.
2. Kui sisemine takistus klemmide vahel on liiga suur, kontrollige.
3. Kui juhtmetevahelisele ühendusele lisatakse liigne jootmine jootepalli moodustamiseks.
A:
1. Kui kiirendus- ja aeglustusaeg on liiga lühike, suurendage käsu kiirendamise aega või suurendage ajami filtreerimisaega.
2. Kui mootori pöördemoment on liiga väike, vahetage mootor suurema pöördemomendiga või suurendage tõenäoliselt toiteallika pinget.
3. Kui mootori koormus on liiga raske, kontrollige koormuse kaalu ja inertsust ning reguleerige mehaanilist konstruktsiooni.
4. Kui ajamivool on liiga madal, kontrollige DIP-lülitite sätteid, suurendage ajami väljundvoolu.
A:
Tõenäoliselt pole PID parameetrid täpsed.
Lülitage avatud ahela režiimile, kui värin kaob, muutke suletud ahela juhtimisrežiimis PID parameetreid.
A:
1. Võib-olla tuleneb probleem samm-mootori resonantspunktist, muutke mootori kiiruse väärtust, et näha, kas vibratsioon väheneb.
2. Võib-olla mootorijuhtme kontakti probleem, kontrollige mootori juhtmeid, kas juhe on katki.
A:
1. Kui kooderi juhtmestikus on ühendusviga, kasutage kindlasti õiget kodeerija pikenduskaablit või võtke ühendust Rtelligentiga, kui te ei saa pikenduskaablit kasutada muudel põhjustel.
2. Kontrollige, kas kooder pole kahjustatud, näiteks signaali väljund.
A:
Eespool loetletud KKK-d puudutavad peamiselt avatud ahelaga samm- ja suletud ahelaga astmetoodete levinud rikkeprobleeme ja lahendusi. Vahelduvvoolu servo probleemidega seotud tõrgete kohta vaadake AC servo juhendi veakoode.